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The “Effem” module is finally beginning to take shape. I am now satisfied with the AnyRail track plan and can move on to the next milestone: transferring the plan onto the module ready for track laying.

As mentioned previously, I added three reference guidelines (red dashed lines) to the drawing to help position the Peco flex track and turnouts accurately. These can be seen in the AnyRail drawing above. The most important of these is the centre guideline, located 200 mm from either side of the module. I have also marked this line on the baseboard as “CL (Centre Line)“.

To transfer the track plan, I printed the AnyRail drawing at 1:1 scale with the red centre guideline included and aligned it with the centre line marked on the baseboard. You may notice slight misalignments between some of the printed pages. This is caused by the way AnyRail tiles and compresses large drawings for printing. For this reason, the red centre guideline must always be aligned with the centre line on the baseboard, rather than relying on the page edges.

With the Badenhop/Löbl track plan now transferred to the baseboard, I have a much better impression of how the available space will be used, not only for the track layout but also for buildings, roads and other scenic elements at ground level.

The remaining sections of the Effem track plan will be transferred in the same way. Peco turnout templates also make it much easier to position the turnouts accurately before installation. Once the turnouts are in place, they will be connected with flex track to complete the track layout. The next step is therefore to install the turnouts.

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DEUTSCHE VERSION

Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE): Vom Gleisplan zur Grundplatte

Das Modul „Effem“ nimmt nun langsam Gestalt an. Mit dem Gleisplan in AnyRail bin ich inzwischen zufrieden, sodass ich jetzt den nächsten Schritt angehen kann: den Gleisplan auf das Modul zu übertragen und anschließend mit dem Gleisbau zu beginnen.

Wie bereits erwähnt, habe ich in der Zeichnung drei Hilfslinien (rote gestrichelte Linien) eingezeichnet, um die Peco-Flexgleise und Weichen später exakt positionieren zu können. Diese sind in der AnyRail-Zeichnung oben gut zu erkennen. Die wichtigste davon ist die Mittellinie, die jeweils 200 mm von den Modulseiten entfernt verläuft. Diese habe ich auch auf der Grundplatte als „CL (Center Line)“ (Mittellinie) markiert.

Für die Übertragung des Gleisplans habe ich die AnyRail-Zeichnung im Maßstab 1:1 einschließlich der roten Mittellinie ausgedruckt und auf der Grundplatte anhand der markierten Mittellinie ausgerichtet. Zwischen den einzelnen Druckseiten können leichte Versätze sichtbar sein. Diese entstehen durch die Art und Weise, wie AnyRail große Zeichnungen für den Ausdruck auf mehrere Seiten aufteilt. Deshalb ist es wichtig, dass sich die rote Mittellinie des Ausdrucks exakt mit der Mittellinie auf der Grundplatte deckt und nicht die Seitenkanten als Bezug dienen.

Nachdem der Gleisplan für den Bereich Badenhop/Löbl auf die Grundplatte übertragen ist, bekomme ich nun einen deutlich besseren Gesamteindruck davon, wie viel Platz für Gleise, Gebäude, Straßen und die übrige Gestaltung auf Geländeniveau zur Verfügung steht.

Im nächsten Schritt wird der restliche Gleisplan des Moduls „Effem“ auf die gleiche Weise übertragen. Für das exakte Positionieren der Weichen verwende ich die Weichenschablonen von Peco. Anschließend werden die Weichen mit Flexgleisen verbunden. Damit beginnt als Nächstes die Verlegung der Weichen.