Heft: Zugführer (Guard/Conductor)

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On my FREMO freight duties, I have come to appreciate that the train conductor (Zugführer) has a different responsibility from the person operating the FRED. Even when one participant takes both roles, the work still needs to be done.

What I Need to Check

  • Check the Dienstplan, Buchfahrplan and instructions for the duty, including reporting locations.
  • Confirm that the train, wagon cards and any freight documents correspond to the planned working.
  • Coordinate collections, deliveries and shunting with station staff and the Rangierleiter where one is appointed.
  • Give or arrange the prescribed Zuglaufmeldungen and obtain the necessary authority; the exact procedure depends on the modelled railway.
  • Hand the train and its accompanying documents to the next responsible person at the end of the duty.

These notes expand on my FREMO booklets and operating experiences; the meeting’s instructions and the applicable prototype rules determine the actual duties. For the relevant train-reporting procedures see Betriebsverfahren.

A Train Conductor’s Duty

This is an illustrative workflow drawn from the operating tasks described in my FREMO booklets. The railway’s period-specific instructions and the meeting’s local rules always decide the exact order, authority and wording.

  • Check the Dienstplan, Buchfahrplan and applicable operating instructions before taking the train over.
  • At a freight stop, compare the planned set-outs and pick-ups with wagon cards; coordinate the shunting with station staff.
  • Before departure, verify the train and documents again, and obtain any prescribed authority for the next movement.
  • At the end of the duty, hand over the consist, accompanying cards and any outstanding instructions.

DEUTSCHE VERSION

Bei Güterzugdiensten habe ich festgestellt, dass der Zugführer andere Aufgaben hat als derjenige, der den FRED bedient. Auch wenn bei FREMO meist eine Person beide Rollen übernimmt, verschwinden die Aufgaben des Zugführers dadurch nicht.

Worauf ich achten muss

  • Dienstplan, Buchfahrplan und die Anweisungen für den Dienst einschließlich der Meldestellen prüfen.
  • Zug, Wagenkarten und Frachtunterlagen mit der vorgesehenen Leistung abgleichen.
  • Zustellungen, Abholungen und Rangierarbeiten mit dem Bahnhofspersonal und gegebenenfalls dem Rangierleiter abstimmen.
  • Vorgeschriebene Zuglaufmeldungen abgeben oder veranlassen und die nötige Fahrerlaubnis einholen – stets nach den Regeln der dargestellten Bahn.
  • Am Ende des Dienstes Zug und Unterlagen geordnet übergeben.

Diese Erläuterungen ergänzen meine FREMO-Hefte und die Erfahrungen aus dem Fahrbetrieb. Maßgeblich bleiben die Unterlagen des Treffens und die geltenden Vorbildvorschriften. Die Meldeverfahren werden unter Betriebsverfahren erklärt.

Dienstablauf des Zugführers

Dieser beispielhafte Ablauf greift die Aufgaben aus meinen FREMO-Heften auf. Für die tatsächliche Reihenfolge, Zuständigkeiten und Sprechweisen sind die Vorschriften der dargestellten Bahn und die örtlichen Unterlagen des Treffens maßgeblich.

  • Vor der Übernahme Dienstplan, Buchfahrplan und die geltenden Betriebsanweisungen durchgehen.
  • Beim Güterverkehrshalt Zustellungen und Abholungen mit den Wagenkarten abgleichen und Rangierarbeiten mit dem Bahnhofspersonal abstimmen.
  • Vor der Weiterfahrt Zug und Unterlagen prüfen und die vorgeschriebene Zustimmung für die nächste Zugfahrt einholen.
  • Bei Dienstende Wagen, Karten und noch offene Anweisungen geordnet übergeben.