Tag: Zugleitbetrieb

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Rechnergestützter Zugleitbetrieb (RgZLB) bei Pinzgauer Lokalbahn

traiNmaster

See below for the English version. Während unserer Sonderzugfahrt nach Zell am See entwickelte sich mein Interesse am Zugleitbetrieb in eine völlig neue Richtung. Zur Fahrt gehörte auch ein Besuch der 53 km langen, 760-mm-Schmalspurbahn Pinzgauer Lokalbahn (PLB), die von Zell am See nach Krimml verkehrt. Bereits am Bahnhof Zell am See und später im Betriebswerk Tischlerhäusl fielen mir einige Schilder auf, darunter Z Vm, Zlm Tih und Zlm Hzh. Ich fragte unseren PLB-Begleiter danach. Zufällig war er auch der Triebfahrzeugführer unseres Sonderzuges, der rund 50 Teilnehmer von Zell am See nach Tischlerhäusl gebracht hatte. Ich erzählte ihm, dass ich mit … Continue reading Rechnergestützter Zugleitbetrieb (RgZLB) bei Pinzgauer Lokalbahn

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Zuglaufmeldung: Darf ich fahren?

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See below for the English version. Im deutschen Eisenbahnbetrieb gibt es zwei grundlegende Betriebsverfahren: Zugmeldebetrieb und Zugleitbetrieb. Der Zugmeldebetrieb wird überwiegend auf Hauptstrecken angewendet. Dabei überwachen die Fahrdienstleiter die Streckenabschnitte zwischen benachbarten Bahnhöfen und melden sich gegenseitig die Züge. Erst wenn der nächste Bahnhof einen Zug angenommen hat und der Fahrweg frei ist, darf dieser in den folgenden Streckenabschnitt einfahren. Der Zugleitbetrieb kommt dagegen meist auf eingleisigen Nebenbahnen oder Strecken mit geringer technischer Ausstattung zum Einsatz. Anstelle fester Blockabschnitte reserviert der Zugleiter jeweils einen gesamten Streckenabschnitt zwischen zwei Zuglaufmeldestellen für einen Zug. Erreicht der Zug die nächste Zuglaufmeldestelle, meldet der … Continue reading Zuglaufmeldung: Darf ich fahren?

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Zugleitbetrieb bei WLE: Zwei Stifte und Ein Apparat

traiNmaster

See below for the English version. Update 09.06.: Wichtige Korrektur zur Erteilung der Fahrerlaubnis für Zug 415 – Warum im Zugleitbetrieb „Rot auf Rot“ tabu ist. Meine erste Begegnung mit dem Zugleitbetrieb hatte ich beim FREMO-Treffen 2025 in Hanau-Großauheim. Als neues FREMO-Mitglied und Teilnehmer meines ersten Treffens musste ich plötzlich Ankunftsmeldungen (Ak) abgeben und Fahrerlaubnisse (Fe) auf einer zugleitergeführten Strecke einholen – einer Betriebsform, die im nordamerikanischen Sprachgebrauch als „Dark Territory“ bezeichnet wird. Die Grundlagen des Zugleitverfahrens waren mir zwar bereits bekannt, doch erst im praktischen Betrieb wurde mir bewusst, wie wenig ich eigentlich über das Gesamtsystem des Zugleitbetriebs wusste. … Continue reading Zugleitbetrieb bei WLE: Zwei Stifte und Ein Apparat

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Unterwegs im Zugleitbetrieb: Die Schlüssel der WLE

traiNmaster

See below for the English version. Der Hauptgrund, warum ich mich zunächst ausschließlich auf die WLE konzentriert habe, war die Möglichkeit, den Zugleitbetrieb auf einer privaten Nebenbahn kennenzulernen. Die Erfahrungen, die ich hier sammle, werden später direkt in das Betriebskonzept meiner Verden-Walsroder Eisenbahn (VWE) einfließen. Die Westlippische Eisenbahn (WLE) von Christoph Riegel ist eine Privatbahn, deren Übergang zur Deutschen Bundesbahn im Bahnhof Neulippertor liegt. Der Streckenabschnitt zwischen Neulippertor und Dellbrück wird als Zugleitstrecke betrieben. Im nordamerikanischen Sprachraum würde man von „Dark Territory“ oder einer dispatcher-gesteuerten Strecke sprechen. Der Bereich innerhalb des Bahnhofs Neulippertor gehört dagegen zum Bahnhofsbereich selbst. Deshalb werden … Continue reading Unterwegs im Zugleitbetrieb: Die Schlüssel der WLE