FREMO

Your Companion at FREMO Meet: FREMO Signal Books 301 Bundesbahn, Reichsbahn (GDR) and DBAG

Now that the German versions of the FREMO Signal Books for Deutsche Bundesbahn, Deutsche Reichsbahn (GDR), and Deutsche Bahn AG have been finalised, I’ve translated them into English for the benefit of a non-German-speaking audience.

Nachdem die deutschsprachigen FREMO-Signalbücher für die Deutsche Bundesbahn, die Deutsche Reichsbahn (DDR) und die Deutsche Bahn AG fertiggestellt wurden, habe ich sie nun für ein nicht deutschsprachiges Publikum ins Englische übersetzt.

This project has been both challenging and interesting for me. Firstly, I’ve learned much more about the German railway signalling systems and how they are applied in real life as well as at FREMO meets. I began with the current DB InfraGo Directive 301 Signal Book, which incorporates signalling practices from both the Bundesbahn and Reichsbahn eras, along with several newer systems introduced since 1994.

Dieses Projekt war für mich sowohl herausfordernd als auch interessant. Erstens habe ich viel mehr über die deutschen Eisenbahnsignalsysteme und deren Anwendung sowohl im realen Betrieb als auch bei FREMO-Treffen gelernt. Ich begann mit dem aktuellen Signalbuch der DB InfraGo, der Richtlinie 301, die sowohl Signalisierungspraktiken aus der Bundesbahn- und Reichsbahnzeit als auch mehrere neuere Systeme enthält, die seit 1994 eingeführt wurden.

Secondly, a FREMO member suggested splitting the material into two booklets — Bundesbahn/DBAG and Reichsbahn —since DBAG adopted many Bundesbahn practices. However, after studying the original signal books from 1959 and 1971, I found that some practices differed between the state railway companies during those periods. Because of this, I decided to create three separate booklets instead. This approach allows each FREMO meet to apply the signalling system appropriate to its chosen era and railway company.

Zweitens schlug ein FREMO-Mitglied vor, das Material in zwei Hefte aufzuteilen — Bundesbahn/DBAG und Reichsbahn — da die DBAG viele Praktiken der Bundesbahn übernommen hat. Nachdem ich jedoch die ursprünglichen Signalbücher von 1959 und 1971 studiert hatte, stellte ich fest, dass sich einige Praktiken in den damaligen Staatsbahnverwaltungen unterschieden. Daher entschied ich mich, stattdessen drei separate Hefte zu erstellen. Dieser Ansatz ermöglicht es jedem FREMO-Treffen, das für seine Epoche und seine Bahnverwaltung passende Signalsystem anzuwenden.

Thirdly, the nitty-gritty of each era’s signalling practices is genuinely fascinating, especially during the period when the German railway networks were operated separately in West and East Germany. The real complexity lay in the Colour Light Main (Home) and Distant (Approach) Signals (Hl) used by the Reichsbahn—imagine seventeen aspects!

Drittens sind die Details der signaltechnischen Praktiken jeder Epoche wirklich faszinierend, besonders in der Zeit, als die deutschen Eisenbahnnetze in West- und Ostdeutschland getrennt betrieben wurden. Die eigentliche Komplexität lag in den farbigen Haupt- und Vorsignalen (Hl) der Reichsbahn — man stelle sich siebzehn Signalbilder vor!

I hope these booklets will be useful to you. Download:
Ich hoffe, dass diese Hefte für euch hilfreich sind. Download:

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